ການແນະນຳລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງຕ່ຳ

ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ນອນຕ່ໍາບໍ່ມີຮົ້ວຢູ່ໃນສ່ວນເທິງເຮືອແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະໄລຍະກາງ.ກອບຂອງຊຸດລົດເຄິ່ງ trailer ແມ່ນໂຄງສ້າງຜ່ານ beam, ແລະ beam ຕາມລວງຍາວ adopts ປະເພດ gooseneck ທີ່ມີຊີວິດຊື່.ຄວາມສູງຂອງເວັບໄຊຕ໌ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 400mm ຫາ 550mm, beam ຕາມລວງຍາວແມ່ນ welded ໂດຍການເຊື່ອມ arc submerged ອັດຕະໂນມັດ, ກອບໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍການສັກຢາ peening, ແລະ beam ຂ້າມ penetrates beam ຕາມລວງຍາວແລະ welded ທັງຫມົດ.ມັນປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ໃບແຫ້ງຊຸດແລະຮັບຜິດຊອບ suspension, ມີໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແລະ buffer ຊ໊ອກໄດ້.ປົກກະຕິແລ້ວລົດເຄິ່ງລົດເກັງທີ່ນອນຕ່ຳແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງພາຫະນະໜັກ (ເຊັ່ນລົດໄຖນາ, ລົດເມ, ລົດພິເສດ, ແລະອື່ນໆ), ພາຫະນະລົດໄຟ, ເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງປ່າໄມ້, ເຄື່ອງກະສິກຳ (ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຖີບ, ລົດຕັກ, ລົດກະບະ, ລົດເຄນ. , ແລະອື່ນໆ) ແລະການໂຫຼດຫນັກອື່ນໆ, ຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຕ່ໍາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງການໂຫຼດສູງ super ແລະຜ່ານອຸປະສັກ overhead.ໂຄງປະກອບການເຄິ່ງ trailer ຕຽງຕ່ໍາແລະການໂຫຼດ ເຄິ່ງ trailer ຕຽງຕ່ໍາມັກຈະຮັບຮອງເອົາກອບ beam concave (ຫຼືປະເພດດີ), ນັ້ນແມ່ນ, ພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງກອບແມ່ນ gooseneck ( pin traction ໃນພາກຫນ້າຂອງ. ຄໍ gooseneck ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ saddle traction ເທິງລົດໄຖນາ, ແລະ gooseneck ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ saddle traction ເທິງລົດໄຖນາ, ໃນຕອນທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບ semi-trailer), ພາກກາງແມ່ນເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງ. ກອບ), ແລະທ້າຍດ້ານຫລັງແມ່ນກອບລໍ້ (ລວມທັງລໍ້).ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດອຸປະກອນກົນຈັກຢູ່ໃນລົດເຄິ່ງ trailer ຕ່ໍາ, ມັນມັກຈະຖືກໂຫຼດຈາກທ້າຍຂອງລົດເຄິ່ງ trailer, ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນກົນຈັກຈາກກອບລໍ້ຫລັງຫຼືເອົາລໍ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂກົນຈັກ. ອຸປະກອນຢູ່ໃນລົດເຄິ່ງ trailer.ດີກວ່າ.ໂຄງປະກອບການຍ່າງຂອງລົດເຄິ່ງລົດເກັງຕໍ່າແຜ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກ້າສາກົນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະລົດທັງຫມົດແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຮັບປະກັນການຕ້ານການບິດເບືອນ, ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຕໍາ, ແລະຕອບສະຫນອງກັບລູກປືນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫນ້າດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.